2022年依旧红火的集装箱行业，一季度全球集运业赚593亿美元，高于去年同期的191亿美元太多。大家赚的盆满钵

满，船运公司把赚到的资金又投入到哪里了？

大部分船运公司把钱投向了船厂，造新船。但也有投入别的地方的，比如上海中谷物流发布公告，其全资子公司上

海长琨置业发展有限公司拟收购国寿恒湾（天津）企业管理合伙企业（有限合伙）和金湾（天津）企业管理合伙企

业（有限合伙），分别持有的上海赢湾兆业房地产有限公司98.68％、1.32％股权，交易总对价不超过29亿元。公司

拟将上海佳兆业金融中心部分区域作为办公用房使用。打造航运金融生态圈。

由于集装箱运输行业运力供给紧张，在行业需求持续增长的背景下，运价持续大幅增长，近年来中谷物流经营业绩

快速增长，特别是2021年度公司业绩迎来大爆发。2019年至2021年，中谷物流实现营业收入99亿元、104.19亿元、1

22.91亿元，同比增长22.56%、5.24%、17.97%；净利润8.58亿元、10.19亿元、24.04亿元，同比增长55.61%、18.8%

、136%。集装箱市场的高增长势头，一直延续到2022年，今年一季度，中谷物流业绩再次提速。一季度，中谷物流

实现营收32.92亿元，同比增长24.9％；归属于上市公司股东的净利润6.24亿元，同比大幅增长170.23％；经营活动

现金流7.07亿元，较去年同期上升247.5％。对于利润的大幅上涨，中谷物流在财报中指出，一方面是因为2021年度

运价上涨，以及公司通过精细化管理，提质增效，不断提高现有资产使用效率；另一方面是由于出售4艘二手集装箱

船舶，带来了4.71亿元的税后资产处置收益。 

现在的集装箱航运市场是疯狂的，船运公司是赢家，其利润的显著增长得益于世界各地的需求及不确定性的防疫政

策。船运公司利用繁荣期获利，锁定了为期三到四年的长期租约，甚至十几年的老龄船都非常抢手，几个月就赚回

船价。