国外游艇的吊装基本都采用吊艇机，安全、便利；国内由于设备设施落后，基本都使用单点起吊方式，操作难度大，事故率较高。如条件有限，使用小吨位的两台吊车更容易出现问题。目前国内仅有三家制造企业和三家游艇俱乐部拥有专业的吊艇机。

最佳的办法是两地（制造地、使用地）都是使用吊艇机，即安全又便捷。但中国基本不具备这个条件，或者不具备吊装大型游艇的条件。

在中国吊装游艇一般都是使用汽车吊，最大的使用过200吨的汽车吊，吊具一般都使用宽的吊带，吊装方式需要注意以下要点：

1． 制造厂或销售商必须在游艇舷侧标明吊带位置！

2． 尽可能选用大型汽车吊，一般最大吊重是游艇重量的3~5倍；要求汽车吊具备重量显示和极限警告功能；

3． 吊带仅可能宽些。最好使用与艇宽相同的横向吊杆；

4． 在吊装过程中只能有一个指挥人，绝不能多人指挥；

5． 在被吊游艇的艏部和艉部各系一根绳索，以控制被吊游艇在空中的惯性摆动；

运输过程中，游艇的外表必须加包装，其外再加绳索编织的网将包装拉住；

前几年国内专业游艇运输公司稀有，因此在选择运输公司时不要轻信运输公司的口头保障。目前中国的游艇行业在逐渐成熟起来，其中游艇的吊装和运输也会随之进步。中国各地也已经出现专业的游艇服务公司。

游艇运输无论公路运输、水路驳船运输、远洋集装箱船运输和杂货船运输，都必须找专业有经验物流公司托运，确保游艇运输安全。