葛洲坝船闸“最强大脑”来了

“葛洲坝三座船闸集中控制运转正式启动！”长江三峡通航管理局副局长李顺利在控管中心现场宣布。

12月15日上午，葛洲坝三座船闸集中控制运转正式启动施行，“三闸一控”作为船闸指挥调度运转的“最强大脑”，将充沛发挥“中枢”作用，推进葛洲坝枢纽通航平安管理运转程度提质增效。

上世纪80年代初，“要看现代化，就去葛洲坝”广为传播。葛洲坝船闸于1981年6月通航，运转至今整整40年。

运转初期，三座船闸“单闸单控”。随着长江航运市场的不时繁荣，船闸经过量节节攀升，分散操作运转的三座船闸在船舶过闸方案组织施行、应对大风浓雾等通航平安风险以及信息联动处置等方面，逐步显显露一定的弊端。

在长江电力的鼎力支持下，2011年至2017年间，葛洲坝船闸停止了“三闸一控”改造施工及三闸联调联控形式的相关实验工作，囿于场地等客观要素，一号船闸一直分控操作运转。2021年葛洲坝船闸新设备消费间和图像监控系统晋级改造工程相继竣工，根本具备三座船闸联调联控的条件。现往常，三座船闸实行“三闸一控”，控制形式的开展，折射出时期信息化的开展影像。

葛洲坝船闸管理处担任人表示，该处已制定了细致完备的日常运转形式，将于2021年12月15日8时至2022年2月3日8时的50天内，分四个阶段对葛洲坝三座船闸停止“三闸联调联控”计划测试。

闸容千舟，通达致远。葛洲坝船闸自通航以来，累计经过船舶近300万艘次，经过货物近20亿吨，旅客近8000万人次，保证了沿江物流供应，推进了旅游产业晋级，提供了枢纽通航示范，助力长江水道发挥黄金效益。

以此为契机，葛洲坝船闸管理处将依照“保证平安、平稳过渡、精准指挥、进步效率”的准绳，不时优化人员组合，做好船闸通航工作，依托科技创新和人员素质提升，推进葛洲坝“老船闸”焕发新生机，更好效劳现代三峡通航建立和长江经济带开展。