内河运输船——长江航运
发布时间：2021-12-24 11:13:15作者：交航船运王
长江九江段水位持续退落 张家洲南水道打响“一战三保”攻坚战,内河运输船航行一定要谨慎。
本届枯水期，长江九江段水位持续退落，张家洲南水道由于冲刷不力出现浅情，严重影响内河运输船航行。近期，长江九江航道处提前谋划、周密部署，通过加大疏浚力度、优化航标配布、加强观测分析，打响了“一战三保”攻坚战。
张家洲南水道位于九江市境内的鄱阳湖与长江交汇处，既是连接长江下游和中游航运的咽喉要道，又是全国内河高等级航道布局的重要组成部分。由于张家洲南水道弯曲、分汊，泥沙极易在此处沉积，形成淤塞。本届枯水期，随着水位持续下降，张南＃8－1至张南＃9红浮之间航道分心处出现长约380米、宽约60米的斜向浅梗，影响内河运输船安全航行。
根据长江航务管理局、长江航道局两级要求，长江九江航道处召开多层次的专题会、现场办公会，对“一战三保”进行周密部署。该处加强沟通协调，与九江海事部门、地方船舶单位等积极对接、保持良好沟通，及时通报航道情况，有序推进各项工作。
12月4日，张家洲南水道疏浚施工正式拉开序幕，航道部门投入“航浚10号”“吸盘3号”两艘大型挖泥船实施不间断作业。
钢材/大件船运，散货船/甲板船/海上风电设备运输。
本届枯水期，长江九江段水位持续退落，张家洲南水道由于冲刷不力出现浅情，严重影响内河运输船航行。近期，长江九江航道处提前谋划、周密部署，通过加大疏浚力度、优化航标配布、加强观测分析，打响了“一战三保”攻坚战。
张家洲南水道位于九江市境内的鄱阳湖与长江交汇处，既是连接长江下游和中游航运的咽喉要道，又是全国内河高等级航道布局的重要组成部分。由于张家洲南水道弯曲、分汊，泥沙极易在此处沉积，形成淤塞。本届枯水期，随着水位持续下降，张南＃8－1至张南＃9红浮之间航道分心处出现长约380米、宽约60米的斜向浅梗，影响内河运输船安全航行。
根据长江航务管理局、长江航道局两级要求，长江九江航道处召开多层次的专题会、现场办公会，对“一战三保”进行周密部署。该处加强沟通协调，与九江海事部门、地方船舶单位等积极对接、保持良好沟通，及时通报航道情况，有序推进各项工作。
12月4日，张家洲南水道疏浚施工正式拉开序幕，航道部门投入“航浚10号”“吸盘3号”两艘大型挖泥船实施不间断作业。
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