美国港口疫情爆发对船舶运输业的影响——船运
发布时间：2022-01-07 09:24:03作者：交航船运王
新年后的第一周，美国新冠肺炎感染人数持续上涨，本周二，美国西海岸越有150名码头工人接受测试，其中大约100人确诊，这样的感染率高达67%，大约80%的感染者是在南加州，周二过后每一天阳性人数都在持续上涨。这样的消息一出，港口拥堵的问题就显得雪上加霜。船舶运输就会受到巨大的影响。
由于感染疫情的人数持续攀升，很多人被隔离，码头工人以及管理人员呈现阳性，加剧港口拥堵，船舶运输遭重创。一旦码头上的劳动力不足，船舶在泊位工作的时间将会更长，这将导致现有的船舶运输拥堵状况进一步恶化，因为船舶会回到锚地或远离锚地。尽管假期期间集装箱出港速度放缓，但洛杉矶和长滩港仍决定至少再延迟一周征收集装箱滞留费。这两个港口表示，自从10月25日宣布计划收费以来，码头上滞留货物合计下降了35%，与前几周相比，年底假期的“预期”进展放缓，而三周前滞留货物减少了47% 。
据南加州海事交易所称，截至1月3日，约有101艘集装箱船滞留在这两个港口附近。这包括17艘停泊或徘徊在LA/LB港40英里海岸线范围内的集装箱船，以及在安全和空气质量区 外缓慢航行的84艘集装箱船。美西港口运营商怀疑，由于许多工人尚未报告假期后的检测结果，每天报告的病例数量被大大低估。
虽然ILWU表示将继续努力，但将继续把安全放在第一位。ILWU海岸委员会委员Frank Ponce De Leon周二表示："我们正在尽最大努力保障港口的货物运输畅通，但考虑到码头经历的严重疫情和高死亡率，健康和安全仍是我们的首要任务。”在周二的第一轮班次中，南加州大约有150个临时或兼职工作空缺，这是几周来从未发生过的事情。McKenna说，ILWU领班去年夏天和秋天平均每周工作六班，普通沿岸工人和海事文员平均每周工作五到五点五班。随着变异新冠病毒奥密克戎毒株近期在美加速传播，美国疫情严重反弹，多项疫情指标屡刷新纪录。4日的统计数据显示，美国前一天单日新增确诊病例超113万例，过去7天日均新增确诊病例超48万例，这两项数据均刷新疫情暴发以来美国自己的最高纪录！
变异毒株奥密克戎的蔓延加剧了美国港口的拥堵，日增几十万的确诊人数，给船舶运输行业带来了巨大的挑战。
由于感染疫情的人数持续攀升，很多人被隔离，码头工人以及管理人员呈现阳性，加剧港口拥堵，船舶运输遭重创。一旦码头上的劳动力不足，船舶在泊位工作的时间将会更长，这将导致现有的船舶运输拥堵状况进一步恶化，因为船舶会回到锚地或远离锚地。尽管假期期间集装箱出港速度放缓，但洛杉矶和长滩港仍决定至少再延迟一周征收集装箱滞留费。这两个港口表示，自从10月25日宣布计划收费以来，码头上滞留货物合计下降了35%，与前几周相比，年底假期的“预期”进展放缓，而三周前滞留货物减少了47% 。
据南加州海事交易所称，截至1月3日，约有101艘集装箱船滞留在这两个港口附近。这包括17艘停泊或徘徊在LA/LB港40英里海岸线范围内的集装箱船，以及在安全和空气质量区 外缓慢航行的84艘集装箱船。美西港口运营商怀疑，由于许多工人尚未报告假期后的检测结果，每天报告的病例数量被大大低估。
虽然ILWU表示将继续努力，但将继续把安全放在第一位。ILWU海岸委员会委员Frank Ponce De Leon周二表示："我们正在尽最大努力保障港口的货物运输畅通，但考虑到码头经历的严重疫情和高死亡率，健康和安全仍是我们的首要任务。”在周二的第一轮班次中，南加州大约有150个临时或兼职工作空缺，这是几周来从未发生过的事情。McKenna说，ILWU领班去年夏天和秋天平均每周工作六班，普通沿岸工人和海事文员平均每周工作五到五点五班。随着变异新冠病毒奥密克戎毒株近期在美加速传播，美国疫情严重反弹，多项疫情指标屡刷新纪录。4日的统计数据显示，美国前一天单日新增确诊病例超113万例，过去7天日均新增确诊病例超48万例，这两项数据均刷新疫情暴发以来美国自己的最高纪录！
变异毒株奥密克戎的蔓延加剧了美国港口的拥堵，日增几十万的确诊人数，给船舶运输行业带来了巨大的挑战。
