载重9250吨渉海内河船舶拆解——内河运输
发布时间：2022-03-01 13:31:21作者：交航船运王
近日，在舟山海事局的协调促成下,一艘总长104.05米、宽17.65米、载重吨达9250吨的非法涉海内河运输船启动拆解。此次拆解创下了舟山非法内河船舶拆解吨位纪录，对内河运输船舶非法参与海上运输形成了有力震慑。
2021年，根据浙江海事局部署要求，舟山海事局集中力量全面加大非法内河船打击力度，形成高压态势，提高震慑力。11月3日，舟山海事局执法人员在东航路交通密集区小板门水域，拦截查获安徽宣城籍重载内河船“中源01618”轮。经查，该船该航次装载黄砂约4800吨，从福建闽江口开航，计划开往长江口。拦截该船后，海事部门历时7个小时将其押送至指定水域锚泊接受调查，对该船涉嫌存在的超核定航区航行、配员不足、进出港未报告、AIS未开启、船员无适任证书等违法行为依法予以立案，并将其他违法线索移交至海警部门。其间，该局对该轮实施“船舶留滞、违法移送、行政处罚”相结合的惩戒举措，并不断拓展治理举措，探索“促进拆解”新思路，动之以情、晓之以理、严之以法，向船东表达内河运输船涉海运输的风险以及海事部门整治内河船涉海运输的决心。船东权衡利弊后，承诺主动消除安全隐患，自愿对船舶进行拆解，并与有资质的船厂签订了拆解协议。今年2月24日，在海事部门的全程监控和护航下，该船从马峙锚地扣押点移泊至拆解船厂。2月25日，该轮船艏完成切割，预计将在半个月内完成全部拆解工作。
织密综合治理网络，加大源头共治力度，攻坚整治内河运输船涉海运输，这是舟山开展涉海涉渔领域安全生产“春雷行动”的一项重拳举措。为落实省市“遏重大”等安全生产决策部署，进一步压实责任，严厉打击涉海涉渔领域各类违法违规行为，舟山自今年1月至6月在全市范围开展涉海涉渔领域安全生产“春雷行动”，推动海上安全生产形势持续稳定向好。
在“春雷行动”中，在属地政府的统一领导下，舟山海事、海洋与渔业、海警等部门协同联动，紧扣沿海航路通航秩序管理、商渔船碰撞隐患、内河船涉海运输治理等整治重点，聚焦人的不安全行为、船的不适航状态和管理责任的不落实，围绕“船、人、环境”等要素，加大现场检查和隐患整改力度，通过开展“春雷”联合执法等专项行动，严厉打击各类涉海涉渔违法违规行为。
截至2月24日，各部门共开展巡航巡查1159次，出动船艇493艘次、执法人员5019名，累计检查船舶2534艘次，点验船舶5730艘次，查处各类违法行为102起，查处“三无”船舶18艘、其他船舶3艘，清除碍航网具63顶。
内河运输船渉海非常危险，严禁内河船渉海。
2021年，根据浙江海事局部署要求，舟山海事局集中力量全面加大非法内河船打击力度，形成高压态势，提高震慑力。11月3日，舟山海事局执法人员在东航路交通密集区小板门水域，拦截查获安徽宣城籍重载内河船“中源01618”轮。经查，该船该航次装载黄砂约4800吨，从福建闽江口开航，计划开往长江口。拦截该船后，海事部门历时7个小时将其押送至指定水域锚泊接受调查，对该船涉嫌存在的超核定航区航行、配员不足、进出港未报告、AIS未开启、船员无适任证书等违法行为依法予以立案，并将其他违法线索移交至海警部门。其间，该局对该轮实施“船舶留滞、违法移送、行政处罚”相结合的惩戒举措，并不断拓展治理举措，探索“促进拆解”新思路，动之以情、晓之以理、严之以法，向船东表达内河运输船涉海运输的风险以及海事部门整治内河船涉海运输的决心。船东权衡利弊后，承诺主动消除安全隐患，自愿对船舶进行拆解，并与有资质的船厂签订了拆解协议。今年2月24日，在海事部门的全程监控和护航下，该船从马峙锚地扣押点移泊至拆解船厂。2月25日，该轮船艏完成切割，预计将在半个月内完成全部拆解工作。
织密综合治理网络，加大源头共治力度，攻坚整治内河运输船涉海运输，这是舟山开展涉海涉渔领域安全生产“春雷行动”的一项重拳举措。为落实省市“遏重大”等安全生产决策部署，进一步压实责任，严厉打击涉海涉渔领域各类违法违规行为，舟山自今年1月至6月在全市范围开展涉海涉渔领域安全生产“春雷行动”，推动海上安全生产形势持续稳定向好。
在“春雷行动”中，在属地政府的统一领导下，舟山海事、海洋与渔业、海警等部门协同联动，紧扣沿海航路通航秩序管理、商渔船碰撞隐患、内河船涉海运输治理等整治重点，聚焦人的不安全行为、船的不适航状态和管理责任的不落实，围绕“船、人、环境”等要素，加大现场检查和隐患整改力度，通过开展“春雷”联合执法等专项行动，严厉打击各类涉海涉渔违法违规行为。
截至2月24日，各部门共开展巡航巡查1159次，出动船艇493艘次、执法人员5019名，累计检查船舶2534艘次，点验船舶5730艘次，查处各类违法行为102起，查处“三无”船舶18艘、其他船舶3艘，清除碍航网具63顶。
内河运输船渉海非常危险，严禁内河船渉海。
