俄罗斯内河运输在各种运输货运总量中所占的比重只有2%左右，在客运总量中所占比重更小。内河运输主要集中在俄罗斯东北部、西伯利亚中部和欧洲的北部。勒拿河、叶尼塞河和鄂毕河的大部分河段虽然通航，但结冰期长达半年，通航期较短。河上行驶的主要是内燃机船和驳船。

长达3531公里的伏尔加河是欧洲第一大河，它是俄罗斯的“母亲河”，承担着国内内河运输总量的2/3，所以有些俄罗斯人把它称为“俄罗斯的主要大街”。不言而喻，这里所说的“主要大街”指的是“主要水路”。

莫斯科河至伏尔加河的运河工程于1932年底开始，1937年7月竣工。运河全长122公里。由于伏尔加河的水位比莫斯科河低33米，所以又造了6个水闸，把水位逐级提高，使"水往高处流"。在杜布纳市旁边，轮船驶出第6号水闸，由莫斯科水库进入伏尔加河。水库、大坝、水闸和运河，几乎把俄罗斯欧洲部分所有的大江河流与五海（黑海、里海、白海、波罗的海和亚速海）连接起来，使莫斯科成为“五海之港”。

另一条著名的运河--伏尔加河至顿河运河于1952年通航，从伏尔加格勒至罗斯托夫，全长540公里，其中运河长101公里，在连接五海的运输系统中发挥了内河运输重要作用。从雷宾斯克大水库往北驶入伏尔加河至波罗的海水道，别有一番情趣。这条“北方水路”穿过奥涅加湖和拉多加湖，最后在圣波得堡汇入波罗的海，全程需3航行4昼夜。许多游客从莫斯科乘轮船经这条水路到达圣彼得堡，然后乘火车返回莫斯科，其乐无穷。