受疫情影响，中国好几个主要的港口国内散货船排队的时间增长。

本周，上海、宁波、舟山、青岛等国内港口也出现了排队等候的现象，主要是因为最近疫情的爆发，导致劳动

力减少，卡车供应有限。这些港口的国内散货船港口外排队正在逐渐变长。

3月14日在山东青岛港附近发现了大约72艘船舶排队，几乎是今年2月底的两倍。虽然在农历新年假期后通

常会有大量船只进入中国港口，但今年国内散货船舶排队的数量因控制新的疫情爆发而加剧，这给压力重重的

全球供应链增加了更多延误。

上海、宁波和舟山港的船舶积压也开始增多，那里有262 艘船，高于一周前的243 艘。然而，深圳和香港的情

况有所缓解，从3月7日的 208 艘降至162 艘。能源咨询公司Wood  Mackenzie 的聚酯主管Salmon  Aidan L

ee 表示：“中国多个地区爆发疫情，这让青岛港口的情况在过去几天恶化了，由于延误的增加，预计运费将

上涨。”在深圳，港口仍在运营，而该市大多数人口已被告知要呆在家里直到下周日。深圳拥有世界第四大集

装箱港口，去年发生的一起疫情导致国内散货船吞吐量在三周内下降了约四分之三。

目前深圳西部大铲湾码头运营正常，对一线工作人员进行了特殊安排。深圳东部的盐田港，是深圳最大的码头

所在地，和记港口的一位发言人表示，运营也在正常进行，“自深圳加强防疫政策以来，盐田一直保持正常顺

畅的运营。目前，盐田及周边挂车业务的所有业务都在正常运行。”该发言人说。香港托运人委员会负责人何

舜臣表示，虽然深圳码头运营商报告运营正常，但深圳主要的货物集运中心和仓库已暂停运营，尽管深圳以外

的小型仓库和集货点仍正常运作。疫情严重冲击着船运业，国内散货船、集装箱船、港口等等也受到很大影

响。