长江船运重庆段迎来枯水期 700公里航段有哪些航行风险？

3月份，长江船运重庆段开始进入枯水期，有些航道狭窄的水域通航压力开始慢慢增加。为及时掌握辖区通航

环境实时情况，严防船舶搁浅、触礁等险情事故发生，连日来，重庆海事局要求沿江海事执法人员持续开展巡

航检查，确保近700公里的长江干线通航安全。

在长江永川朱沱段，海事执法人员对停靠在岸的助推船、载客船等船舶进行了检查，重点检查船舶消防、机电

设备管护、值班值守、载重情况等，并提醒各船长在长江枯水期注意安全驾驶。据了解，永川海事处辖区航段

全长35.29公里，其中斗笠子航段水枯漕窄、滩险流急，为一级高风险水域。永川海事处海巡执法大队副队长邬

環宇表示，目前水深比平时下降1米多，船舶航行安全风险增加，特别是斗笠子控制河段，全面呈现弯窄浅险

的特点，非常容易引发船舶事故险情。为保障辖区平安畅通，大队执法人员24小时待命，会同航道、水文、泸

州合江海事处等部门，加大现场管控和安全宣传警示力度，全力以赴战枯水保畅通。

记者从重庆海事局了解到，受季节性和上游向家坝水电站电力检修的影响，长江船运上游来水减少，长江重庆

段部分航段水位持续走低，航道变窄、水深进一步减小。同时春夏季节又容易形成大风、暴雨等强对流天气，

船舶极易发生触礁、搁浅等事故险情。海事部门结合枯水期长江通航特点和风险，积极开展了防搁浅触礁、防

碰撞、防群死群伤、禁止违章航行等专项安全活动。

重庆海事局指挥中心副主任孙偲希望通过第1眼APP提醒广大船员，长江船运重庆段进入枯水期间，航行中大家

要加强水文、气象信息的收集，海事部门将加大对船舶货物装载、船舶吃水的现场检查力度。

对于违规船舶，海事部门将会处以罚款、违法记分等行政处罚；情节严重者，将扣留、吊销船员证书。所以清

小心谨慎驾驶。