2022年6月10日，全球最高输电塔第八次跨线作业在长江江苏段顺利完成。为整个江苏省实现“碳达峰、碳中和”。全面提升了

长江船运生态发展。

大跨施工自5月18日以来，依托全要素水上“大交管”，江苏海事局进行水上交通一体化组织指挥，江阴、扬州、镇江、泰州、

常州、张家港等地海事机构分级设置长江船运船舶管控水域，分类实施船舶交通组织，从发布管制命令迅速做到全线静默，抢抓施工作

业黄金期，地方交通运输、引航机构、长航公安、船闸、码头单位等部门也全力支持，共实施江面封航8次，历时23天。作业前

全面开放辖区可锚水域，保障辖区船舶有序安全停泊；作业时严密监控过江电缆线水面以上高度的动态，督促警戒船艇落实航

道警戒维护措施……江阴海事局相关负责人告诉记者，为确保重点物资水上运输通畅，工程施工水上维护期间，他们还建立了

保供长江船运船舶名录，全力确保电煤、粮食、燃油等民生物资水路运输，确保了工程施工期水上交通零事故。

据统计，整个工程江苏海事局共出动海巡艇480艘次、维护艇172艘次、应急拖轮56艘次、执法人员1607人次，拦截船舶11463艘

次、安排船舶锚泊15436艘次、管控离泊起锚船舶5690艘次，八次跨江架线的圆满护航，为全省实现“碳达峰、碳中和”、全面

提升长江船运绿色可持续发展能力贡献了海事力量。