2022年5月份国内集装箱运输出口市场分析报告

2022年3、4、5月上海疫情爆发，在实施了严格的管控措施之后，上海疫情防控形式持续向好，6月份全面恢复正常生产生活，

在政府部门的大力支持下，全球集装箱吞吐量最大的上海港始终平稳运营，继续支撑出口市场。5月，上海航运交易所发布的中

国出口集装箱综合运价指数平均值为3117.94点，较上月平均下跌0.4%；反映即期市场的上海出口集装箱综合指数平均值为4162.

40点，较上月平均下跌1.9%。

1、港口国内集装箱运输吞吐量继续保持高位，船舶租赁行情高位徘徊，虽然我国疫情继续处于稳定控制之下，但部分港口城市

近期因疫情较为严重，采取严格的管控措施。在交通主管部门有力的支持下，相关港航企业全力投入生产经营，保证了主要港

口的正常经营。2022年4月，我国港口集装箱吞吐量继续保持在高位，沿海港口吞吐量小幅上涨，内河港口吞吐量则出现回落。

据统计，全国规模以上港口完成集装箱吞吐量2366万TEU，较去年同期下跌0.2%。其中，沿海规模以上港口完成国内集装箱运输

吞吐量2081万TEU，同比微涨0.2%；内河规模以上港口完成集装箱吞吐量285万TEU，同比下跌3.1%。前期集装箱租船市场行情积

累较大涨幅后，涨势停滞。本月市场租赁价格高位徘徊，部分较小型船舶租赁市场价格小幅回落。据克拉克森统计，2022年5月

份，4400TEU、6800TEU、9000TEU型船舶租金均与上月持平，1700TEU、2750TEU船舶租金较上月下跌1.4%、0.1%。

2、欧地运价小幅波动，欧地航线，经济复苏面临各种风险因素影响。据统计，欧洲地区新冠肺炎死亡病例累计已超过200万

例，疫情形势依然严峻。俄乌冲突持续，导致地缘政治风险进一步加大。运输需求基本稳定，市场运价小幅波动。上海港在疫

情期间基本保证正常运转，支撑欧洲航线运输市场保持平稳。5月，中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为5029.77

点、6004.14点，较上月平均分别下跌1.3%、上涨0.1%。

3、国内集装箱运输北美行情走势良好，北美航线，美国每日新增确诊人数依旧高位徘徊，累计确诊病例和死亡人数长期在世界

各国中排名第一，疫情形势依旧不佳。近期美国通胀数据处在金融危机后的最高水平，美联储被迫加快加息节奏来抑制通胀。

据美国商务部公布的数据显示，美国一季度GDP年化增长率环比下跌1.5%，美国经济面临陷入滞胀的复杂局面。北美航线顺利完

成新一年度的签约工作，运输需求高位徘徊，供需基本面稳固，市场行情走势良好。5月，中国出口至美西、美东航线运价指数

平均值分别为2516.39点、2780.71点，分别较上月平均上涨7.2%、5.5%。

4、澳新运价小幅反弹，澳新航线，奥密克戎变异毒株导致当地疫情继续处于较高水平，但主要国家已逐步放松各种防疫措施，

未来疫情防控面临不确定性。各类生活物资的需求保持较高水平，支撑运输需求表现良好，供需基本面平衡，市场运价小幅反

弹。5月，中国出口至澳新航线运价指数平均值为2682.05点，较上月平均上涨5.9%。

5、国内集装箱运输出口南美运价持续下行，南美航线，目的地主要国家疫情形势长期不佳，严重拖累当地经济增长。加之近期

国际资本市场波动加剧，未来经济面临较多风险。生活必需品以及医疗物资需求总体稳定，供求关系基本平衡，市场运价延续

下行走势。5月，中国出口至南美航线运价指数平均值为1933.83点，较上月平均下跌4.5%。

6、日本运价继续上涨。日本航线，运输需求表现良好，市场运价继续小幅上涨。5月，中国出口至日本航线运价指数平均值为1

216.96点，较上月平均上涨1.9%。